pour faire les "présentations"

petit bonjour de dunkane !
slt alex !!!
www.serie4.fr
association TLC SERIE-4 FRANCE

@+

salut!!
je sait pas si c est ici qu on se presente,mais bon!!!
alors je vient de m inscrire surtout pour empecher certaines meduses medisante qui roule en 42 blanc avec un chapeau ridicule de me sabrer en traite!!!
donc je paye mon coup,santé!!

nouveau ici , Barjot dans l'ame......
je me presente ......

toyotaz , alias Erik ......
vehicule de tout les jours , un Toy de garçon coiffeur , jamais TT..... en 35......


a l'epoque en +5.......

et en mai , j'ai achetez ça......

un reureu dangel de 83.....
en faite un classic qui a été modifié en 84 , et le proprio de l'epoque a mis un indenor turboté dedans et passage aux mines.....



a ceux jours il est comme ça.........PU......



version couleur affiché.....;



voili voilou......

Bonjour,
Alors voila, je me présente moi et mes voitures :
je m'appelle Sébastien , j'habite à Poissy dans les Yvelines.
Je possède un Toyota LJ73 2LTII, intercooler, schnorkel, suspension +6, treuil WARN 4,2T, des pneus avec des gros crampons .... etc etc
Un Datsun PATROL 3.3L atmo de 1984 avec les lames au dessus des ponts, un treuil 4,2T, des pneus avec des gros crampons aussi (pas sur la photo) ... et c'est pas fini.
et une Jeep WILLYS de 1944 d'origine avec un treuil aussi. Le tout aidé par Terratrip et Garmin 276C, histoire de ne pas se perdre ...

Au plaisir de vous voir bientôt dans un trou de boue !!!!!


Sébastien

[img][/img]

bienvenu a toi!!
visiblement tu es un warrior.....
au plaisir de te voir, pour "derouiller" un peu les "treuils"

Salut Seb bienvenu a toi sur notre site, pour le reste tu connais déja A+

bon, suite à ma petite inter dans les petites annonces (je devais être encore sous le coup de la journée du challenge), je passe vous faire un petit coucou et vous présenter les bébés.

Ma pomme a 42 ans bientôt, trois enfants, un golden et une femme (brune, type espagnol, donc vous aurez compris que je suis pô trop poupée barbie )

chronologiquement, j'ai eu :

- un LJ 73
- un patrol GR long
- un frontera que mon papa a récupéré, puis qui m'est revenu à nouveau à son décès
- un daihatsu feroza (c'est quoi c'te bête ? voir plus loin )
- un RR classic 200tdi (revendu lors de l'achat du pet)
- un p38 4.0l
- un BJ71
- un BJ45
- un L322 v8

le RR200 Tdi :



bon alors pour les précédents j'ai pas de tofs de tout, les deux premiers ayant été possédés dans une ancienne vie à une époque où les apn n'existaient pas...

le féro :

C'est une petite machine assez incroyable bien que handicapée par un train avant à roues indépendantes et barres de torsion.

j'ai explosé un cardan lors d'un trial en faisant l'imbécile sur un mur et avec mon complice Ladurite, nous projetons de préparer le bébé pour se lancer modestement dans les petites compet du coin, puis plus loin...

on verra bien.

voilà ce que ça donne :



1600 injection de 100 cv, GL à l'arrière, ça passe vraiment assez fort mais trop de levers de papattes à l'avant...

d'où le projet de lui greffer un pont avant de LJ70 avec un ratio de pont de 5.29 pour pouvoir conserver le pont arrière d'origine... si vous avez ça qq part à prix sympa, n'hésitez pas...



bon, heu.. le pet et le 322, c'est pô important, c'est pour bosser...

ensuite on passe au bébé d'amour, échangé contre le p38 d'ailleurs :



là il est monté avec les 36 de Vincent, mais d'ordinaire il est chaussé en 32... c'est mon bébé préféré, bien que son gabarit le handicape, il est assez bon franchisseur... normal me direz vous, c'est un toy !



il est équipé de lames paraboliques forte charge à l'avant et d'amortisseurs procomp à course rallongées. J'ai conservé les lames d'origine à l'arrière car je m'en sers pour mes travaux et j'ai encore pris, lundi, 2.3t de béton dans la benne sans que les butées de pont viennent au contact... (en revanche l'embrayage a moins aimé la grimpette qui mène à chez moi)...

en projet : un petit turbo pour aider le 3b à bas régime, une DA et peut être la greffe d'une boite 5 au lieu de l'actuelle boite 4.

les paraboliques sont vraiment un truc sympa pour le franchissement, mais elles manques cruellement de rigidité (j'y reviendrai).

en cours de terminaison maintenant, la fusion d'un BJ71 et d'un BJ73 que nous avons décidé de baptiser le 734.

sa genèse complète est née d'un 71 que j'avais mais donc la caisse était fatiguée, et surtout d'une réflexion résultant du constat que trop court en TT hard, ben... c'est pas bon.

et pourtant pour un bouzin à lames, il croisait pas mal le bougre non ?



j'ai donc souhaité passer à un empattement plus long (102 pouces pour être précis) et j'ai acquis un 73 tout beau sans moteur... sauf que sous le maquillage, ben la rouille était encore présente et le maquillage n'avait pas été fait de telle manière que la gangrenne cesse sa progression...

alors on a démonté le 71, conservé les trains droulants, la transmission et bien évidemment l'excellent 13bt et nous avons fait ça :





le défi était que la revente des pièces finance intégralement l'opration, le reste devant être conçu et réalisé à partir de matériaux de récupération et avec bien entendu le plus de soin possible.

le résultat commence à sentir bon le TT hard (sauf que le bonhomme maintenant va devoir apprendre à mener correctement l'engin et ça c'est pô gagné... )

il reste quelques bricoles à faire et notamment une barre anti-couple, si chère à nos amis américains adeptes du rockcrawling en SOA, ce dispositif étant destiné à éviter que le pont ne vrille sur lui même en cas de trop forte adhérence... Le système est prévu à l'arrière mais aussi à l'avant sous forme de tirants, nous cogitons encore à la conception du bidule...

voilà !

vous aurez fait connaissance du barjot cuistot un peu plus avant

salut à tous!

donc pour ma pomme c'est vincent dit ladurite, ceux qui me connaissent via d'autre forum et bien je leur fais un grand bonjour et pour les autres bin le même grand bonjour!!! je viens d'avoir 32ans j'ai une petite fille d'1 an qui s'appelle Maellys et une meute de molloss.

bref j'ai eu plusieurs 4x4 mais les deux derniers en dates ne passent pas innaperçus...

une de mes plus grande fierté est mon ancien 4x4 qui en a bleufé et laissé sur le cul plus d'un....

un P38 4.6L HSE revu et corrigé façon ladurite (moi ch'ui un fou, ch'ui un dingue)
donc le voilà quand je l'ai acheté...




et le voilà une fois modifié revu et corrigé...





ensuite j'ai craqué sur un BJ71 j'en ai toujours voulu un et c'est chose faite

il était comme ça quand je l'ai acheté, je suis allé le chercher à coté de grenoble



il est passé par là



pour en etre là aujourd'hui...



en projet pour ce pépère, des jumelles revolvers pour l'avant et une ZBOX pour l'arrière, même si en ce moment je suis un epu charette avec la prépa du 734 de jc... des élargisseurs de voie, une nouvelle robe gris métalisé façon avion de chasse, et un aménagement intèrieur...

alex a écrit:

WOAH!
une prepa por faire un peu d'adrenaline;;;;;

on va dire que je suis un habitué des bourbiers du vexin et que j'aime bien les défis... quoi que depuis la naissance de ma fille je réduit un peu les prises de risque mais j'aime bien me dépasser... donc pour l'extreme je ne suis pas le dernier...

slt magnifique le p 38, j on prepare un 4.6
chéché

Salut à tous , je me présente rapide : Sébastien , 32 ans et de profession Métallo ( usinage et chaudronnerie) . Mon truc à moi c'est la boue et les Land , mais les Lands un peu raccourcis . Je prépare actuellement un disco 300 tdi boite auto de 1998 .

Descriptif rapide :

Treuil warn 8274 à l'avant , Treuil Superwinch 12500 lb à l'arr
Détroit locker , réhausse + 17 ( ressort , cales , body )
Pneus en 285*75*16 , échappement inox 62 , prépa ecu + 30 cv
Arceaux intérieur , réservoir inox , amorto + 30 arr , etc .........

Avec toujours une priorité , fabriquez le plus possible pour dépenser le moins possible

Avant :



Pendant :




Et maintenant :

j'taime bien toi kelkin qui coupe un land est forcement un connaisseur lol soit le bienvenue dans la boue
punaise c'est dingue ce qui sert a rien sur un disco
LUDO VIENT VOIR j'ai la disqueuese qui me demange

c'est vrai il est beau mais trop de boulot et en plus l'arceau depasserait apres

bettyboop60 a écrit:

c'est vrai il est beau mais trop de boulot et en plus l'arceau depasserait apres

kesten a pété de l'arceau tu le coupe aussi lol

franchement il est top!!!
felicitations, si je savais faire je ferais la meme a mon range!

ramene coté découpe ya pas de soucis apres bein un bon rlx de scotch et le tour est joué mdr

vraiment un beau jouet bravo quelle beau resulta

ALORS ON VA FAIRE UN CLUB DE "TRONCONER"

Merci pour l'acceuil

si t es la samedi balou tu le verra! y aplus qu a couper!!!

Superbe disco voilà un vrai 4X4 , on reconnait les connaisseurs

et en plus c'est un Hardeur!

bonjour ou bonsoir a tous je suis apprenti conducteur d'un suz vu qu il passe plus de tps sur chandelle que sur la route mais bon quand il sort il arrive a impressionné (si un peu quand meme) j'ai 24 ans et j'habite a cramoisy ou avant il y avait un superbe terrain de jeux le bois de michmich bien sur

en esperant vous rencontrer au croisement d'un chemin ou a une sortie ki c

il a pas disparu le bois mich mich

non juste plus le droit d'y aler